İki kademeli helis dişli
- TB 0 Md 50 Nm · Ø16
- TB 01 Md 100 Nm · Ø20
- TB 01 V Md 100 Nm · Ø20
- TB 20 Md 200 Nm · Ø25
- TB 20 V Md 200 Nm · Ø25
- TB 25 Md 300 Nm · Ø30
- TB 30 Md 400 Nm · Ø35
- TB 30 V Md 400 Nm · Ø35
- TB 33 Md 700 Nm · Ø40
- TB 33 V Md 700 Nm · Ø40
- TB 50 Md 1200 Nm · Ø50
- TB 50 V Md 1200 Nm · Ø50
- TB 60 Md 2800 Nm · Ø65
- TB 60 V Md 2800 Nm · Ø65
- TB 70 Md 4000 Nm · Ø75
- TB 70 V Md 4000 Nm · Ø75
- TB 70 V12 Md 4000 Nm · Ø75
- TB 80 Md 7500 Nm · Ø100
Üç kademeli helis dişli
Dört kademeli helis dişli
- TB 20/01 Md 200 Nm · Ø25
- TB 30/01 Md 400 Nm · Ø35
- TB 33/01 Md 700 Nm · Ø40
- TB 33/20 Md 700 Nm · Ø40
- TB 50/01 Md 1200 Nm · Ø50
- TB 50/20 Md 1200 Nm · Ø50
- TB 50/30 Md 1200 Nm · Ø50
- TB 50/33 Md 1200 Nm · Ø50
- TB 60/01 Md 2800 Nm · Ø65
- TB 60/20 Md 2800 Nm · Ø65
- TB 60/30 Md 2800 Nm · Ø65
- TB 60/33 Md 2800 Nm · Ø65
- TB 70/20 Md 4000 Nm · Ø75
- TB 70/30 Md 4000 Nm · Ø75
- TB 70/33 Md 4000 Nm · Ø75
- TB 80/33 Md 7500 Nm · Ø100
- TB 80/50 Md 7500 Nm · Ø100
- TB 80/60 Md 7500 Nm · Ø100
- Maks. çıkış momenti
- 1.200 Nm
- Çıkış mili
- Ø50 × 100 mm
- Ağırlık
- 92–101 kg
Serbest giriş milli redüktör: motor kaplin veya kayışla bağlanır.
Giriş devri n1 1420 1/dkMd max 1200 NmAğırlık 92 kg
| Çevrim oranı i | Çıkış devri n2 (1/dk) | Güç P2 (kW) | Teklif |
|---|---|---|---|
| 327,5 | 4,3 | 0,51 | |
| 291,3 | 4,9 | 0,58 | |
| 261,3 | 5,4 | 0,64 | |
| 235,6 | 6 | 0,72 | |
| 224,4 | 6,3 | 0,75 | |
| 199,6 | 7,1 | 0,85 | |
| 179,1 | 7,9 | 0,94 | |
| 161,4 | 8,8 | 1,05 | |
| 146,6 | 9,7 | 1,16 | |
| 133,7 | 10,6 | 1,27 | |
| 122,2 | 11,6 | 1,39 | |
| 111,6 | 12,7 | 1,52 | |
| 99,2 | 14,3 | 1,71 | |
| 89 | 16 | 1,92 | |
| 80,2 | 17,7 | 2,12 | |
| 72,9 | 19,5 | 2,34 | |
| 66,5 | 21,4 | 2,56 | |
| 60,8 | 23,4 | 2,8 | |
| 55,8 | 25,4 | 3,04 | |
| 51,3 | 27,7 | 3,32 |
Ölçüler
Ölçü harfleri ne anlama geliyor?
Ayak bağlantısı
- a
- Ayak delikleri arası mesafe (mil yönünde)
- b
- Ayak delikleri arası mesafe (mile dik yönde)
- c
- Ayak kalınlığı
- e
- Ayak toplam boyu (mil yönünde)
- f
- Ayak toplam genişliği
- n
- Ayak deliği ile ayak kenarı arası
- s
- Ayak bağlantı deliği çapı
- i
- Çıkış mili omzundan ilk ayak deliğine mesafe
Flanş bağlantısı
- a1
- Flanş dış çapı
- b1
- Flanş merkezleme çapı
- c1
- Flanş kalınlığı
- e1
- Flanş delik dairesi çapı
- f1
- Merkezleme çıkıntısı yüksekliği
- s1
- Flanş bağlantı deliği çapı
- i2
- Flanş yüzeyinden çıkış mili ucuna mesafe
- h1
- Mil ekseninden gövde altına (flanşlı yapı)
- p1
- Flanşlı yapıda gövde yüksekliği
- p2
- Flanşlı yapıda toplam yükseklik
Gövde ve boyutlar
- h
- Mil ekseni yüksekliği (montaj yüzeyinden)
- p
- Toplam yükseklik (ayaklı yapı)
- m
- Gövde genişliği
- k
- Toplam boy
- q
- Çıkış mili ucundan gövde bölüm çizgisine
- o
- Bölüm çizgisinden arka uca (motor / giriş tarafı)
- z
- Ara kademe gövdesi boyu
- ME
- Giriş ve çıkış mili eksenleri arası mesafe
- i1
- Ayak deliğinden giriş tarafına mesafe
Çıkış mili
- d
- Çıkış mili çapı
- l
- Çıkış mili boyu
- t
- Çıkış mili + kama yüksekliği
- u
- Çıkış mili kama genişliği
- x
- Çıkış mili omzu ile gövde arası
Giriş mili
- d1
- Giriş mili çapı
- l1
- Giriş mili boyu
- t1
- Giriş mili + kama yüksekliği
| Model | Ayak bağlantısı | Flanş bağlantısı | Gövde ve boyutlar | Çıkış mili | Giriş mili | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| a | b | c | e | f | n | s | i | a1 | b1 | c1 | e1 | f1 | s1 | i2 | h1 | p1 | p2 | h | p | m | k | q | o | z | ME | i1 | d | l | t | u | x | d1 | l1 | t1 | |
| TB 500 W / TB 500 V-W | 190 | 260 | 35 | 230 | 314 | 60 | 18 | 134 | 300 | 230 | 20 | 265 | 4 | 14 | 100 | 245 | 370 | 395 | 250 | 375 | 250 | 577 | 280 | 214 | 83 | 86 | 222 | 50 | 100 | 53,5 | 14 | 4 | 38 | 80 | 41 |
Tüm ölçüler mm'dir. Boş (–) hücre, değerin üstteki satırla aynı olduğunu ya da katalogda verilmediğini gösterir.
IEC norm motor flanşlı redüktör (DIN 42677).
Bağlanabilen motorlar
| IEC motor gövdesi | Redüktör ağırlığı (kg) | Teklif |
|---|---|---|
| 90 | 96 | |
| 100 | 101 | |
| 112 | 101 |
İEC tipinde giriş devri n1 = 1420 1/dk. Oran ve güç değerleri W (T) tipi tablosuyla aynıdır.
Giriş mili · n1 = 1400 1/dk
| d | l | Yük | Değer (N) |
|---|---|---|---|
| 32 | 70 | Pr (N) | 1100 |
| 32 | 70 | Pa (N) | 700 |
Önerilen yağlar
| Çevre sıcaklığı (°C) | Yağ | BP | ESSO | MOBİL | SHELL |
|---|---|---|---|---|---|
| -5 / +40 (normal) | Mineral | Energol GR-XP 220 | Spartan EP 220 | Mobilgear 630 | Omala Oel 220 |
| -15 / +25 | Mineral | Energol GR-XP 100 | Spartan EP 150 | Mobilgear 629 | Omala Oel 100 |
| -50 / -15 | — | Energol SHF 15 | Univis J 13 | D.T.E. 11 | Tellus Oel T 15 |
| -25 / +80 | Sentetik | Energol SG-XP 220 | Umlaufol S 220 | Glygoyle 30 | Tivella Oel WB |
İşletme faktörü
Seçimde gerekli moment = çalışma momenti × işletme faktörü. Sütunlar günlük ortalama çalışma süresidir.
| Darbe | Yük durumu | 0,5 sa | 3 sa | 8 sa | 16 sa | 24 sa | Örnek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sürekli, darbesiz, hafif yükler | 0,5 | 0,8 | 1 | 1,15 | 1,25 | Hafif transport bantları, doldurma makinaları, montaj bantları, kauçuk karıştırıcılar |
| B | Devamlı, orta darbeli, değişken yükler | 0,8 | 1 | 1,25 | 1,4 | 1,5 | Beton karıştırıcılar, vinçler, marangoz makinaları, asansörler |
| C | Çok darbeli, ağır yükler | 1,4 | 1,6 | 1,75 | 1,8 | 2 | Ağır karıştırıcılar, makaslar, presler, taş kırıcılar, eksantrik presler |
Montaj pozisyonları
| Kod | Konum | Açıklama |
|---|---|---|
| B3 | Yatay | Ayaklı |
| B3/B5 | Yatay | Ayaklı + flanşlı |
| B8/B5 | Yatay | Ayak üstte + flanşlı |
| B5 | Yatay | Flanşlı |
| B5a | Yatay | Flanşlı (ters) |
| B8 | Yatay | Ayak üstte |
| B6 | Yatay | Duvar montajı |
| B7 | Yatay | Duvar montajı (ters) |
| V1 | Dikey | Flanşlı, çıkış mili aşağıda |
| V1/V5 | Dikey | Ayaklı + flanşlı, mil aşağıda |
| V3 | Dikey | Flanşlı, çıkış mili yukarıda |
| V3/V6 | Dikey | Ayaklı + flanşlı, mil yukarıda |
| V5 | Dikey | Ayaklı, mil aşağıda |
| V6 | Dikey | Ayaklı, mil yukarıda |
Havalandırma cıvatası konumu
| Bağlantı şekli | Cıvata no |
|---|---|
| B3, B5, B3/B5 | 1 |
| B8, B5a, B8/B5 | 4 |
| B6 | 3 (2) |
| B7 | 5 (2) |
| V3, V6, V3/V6 | 4 |
Elektromanyetik fren seçimi
| Motor gövdesi | Fren momenti (Nm) |
|---|---|
| 71 | 10 |
| 80 | 10 |
| 90 | 10, 25 |
| 100 | 25, 40 |
| 112 | 40, 50 |
| 132 | 50, 100 |
| 160 | 100, 200, 300 |
| 180 | 200, 300, 400 |
| 200 | 300, 400, 500 |
| 225 | 400, 500 |
Motor gövde büyüklükleri
| Güç (kW) | 3000 d/dk | 1500 d/dk | 900 d/dk | 750 d/dk |
|---|---|---|---|---|
| 0,12 | 56/2b | 63/4a | - | - |
| 0,18 | 63/2a | 63/4b | 71/6a | 80/8b |
| 0,25 | 63/2b | 71/4b | 80/6a | 80/8b |
| 0,37 | 71/2a | 71/4b | 80/6a | 90S/8 |
| 0,55 | 71/2b | 80/4a | 80/6b | 90L/8 |
| 0,75 | 80/2a | 80/4b | 90S/6 | 100L/8a |
| 1,1 | 80/2b | 90S/4 | 90L/6 | 100L/8b |
| 1,5 | 90S/2 | 90L/4 | 100L/6 | 112M/8 |
| 2,2 | 90L/2 | 100L/4a | 112M/6 | 132S/8 |
| 3 | 100L/2 | 100L/4b | 132S/6 | 132M/8 |
| 4 | 112M/2 | 112M/4 | 132M/6a | 160M/8 |
| 5,5 | 132S/2a | 132S/4 | 132M/6b | 160M/8b |
| 7,5 | 132S/2b | 132M/4 | 160M/6 | 160L/8 |
| 11 | 160M/2a | 160M/4 | 160L/6 | 180L/8 |
| 15 | 160M/2b | 160L/4 | 180L/6 | 200L/8 |
| 18,5 | 160L/2 | 180M/4 | 200L/6a | 225S/8 |
| 22 | 180M/2 | 180L/4 | 200L/6b | 225M/8 |
| 30 | 200L/2a | 200L/4 | 200M/6 | 200M/8 |
| 37 | 200L/2b | 225S/4 | 250M/6 | 280S/8 |
| 45 | 225M/2 | 225M/4 | 280S/6 | 280M/8 |
| 55 | 250M/2 | 250M/4 | 280M/6 | 315S/8 |
| 75 | 280S/2 | 280S/4 | 315S/6 | 315M/8 |
| 90 | 280M/2 | 280M/4 | 315M/6a | 315M/8b |